越南资讯:全长46.9公里，中国首条直通越南边境高铁开通，越南网友高兴极了

近年来，随着中国高铁技术的不断发展，越来越多的国家选择和中国合作，比如非洲，老挝这些国家，它们在修建铁路或者公路时，都会选择中国的企业，而就在最近，全国首条直通越南边境的高铁开通了，这就是连接防城港至东兴的防东铁路，这下，越南网友可是高兴极了，他们纷纷表示：今后的好日子要来了。

　　今年夏天，在疫情的冲击下，越南今年多地实施隔离，大量企业停工，订单流失，给该国发展带来了许多阻碍，这种情况下，出口贸易是越南重振经济的主要驱动力，而中国把高铁开到越南家门口，对越南人民而言，无疑是一个大好事。要知道，东兴一直是中国对外出口的咽喉要道，距离越南芒街只有一河之隔，防东铁路建好通车，也就意味着中国和越南的贸易能更进一步。

该条铁路全长46.9公里，是广西沿海高铁的延伸线，同时又是中国和越南互联国际通道的重要组成部分，全线设置防城港北站，东兴站，此外，预留江山半岛站，设计时速达到200公里每小时，目前，该条铁路的建设进度已近拉到了百分之七十九。

　　而说到它的修建，复杂程度也是相当之大，其中，光隧道就有8座道，桥梁32座，桥隧比将近百分之七十，对此，中国工程队针对穿越地质情况复杂，风险等级高，工期要求严格等情况，通过各种超前地质预报方式，确保了超前预报的及时性和准确性，主要包括地质调查，地震反射波，加深炮孔等手段，可以说，在这些手段的相互配合下，有力地帮助工程人员掌握了隧道掌子面前方的地质情况，并排除了瓦斯等有害气体对隧道的影响，从而做出最适合的设计方案。

比如，工程师通过在洞口设置柔性防护网设施、洞口段设置大管棚超前支护、此外，加强浅埋偏压段衬砌结构、对隧道浅埋且下穿鱼塘段采取径向注浆加固、临时或永久疏干地表鱼塘等一系列措施，完美解决了各种施工难题。不止如此，为了缩短工期，他们还在该隧道设置了一座175米长的斜井，使得隧道正洞开挖掌子面数量翻倍，极大地提高了修建效率。

不可否认，当这样一条铁路全面贯通后，带来的效益将是十分巨大的，一旦建成通车，两地运输时间将会从目前的90分钟缩短至20分钟，大大改善了境口岸城市交通条件，而和一般的铁路不同的是，它的开通，将可以同时为两个国家带来好处，不仅方便了两地沿线人民的出行，还带动了沿线地区的经济发展，更重要的是，它还可以解决一大批人就业，因为无论铁路的修建，还是后期的维修，都需要设置专门的岗位，所以，这其实是一项利国利民的好工程，最终受益的还是两地的老百姓。

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