越南资讯:20年后，老挝将成发达国家？中老高铁开通，越南网友发出了感叹

近期，中国高铁再次传来一则重磅消息，这次中国复兴号高铁澜沧号已经进入老挝，标志着中老高铁正式开通，对于这则消息，越南网友则发了感叹，作为越南的邻近国家，老挝的基础设施可谓十分落后，在与中国合作之前，当地甚至连像样的铁路都没有，然而如今却迎来天翻地覆的变化，但是越南和日本的铁路项目到现在却还没动静，因此越南连肠子都悔青了，对于老挝高铁线路的通车，也有网友提问，20年后，老挝是否将成为发达国家？ 作为东南亚欠发达国家，老挝的发展长期处于停滞、落后的状态，都知道基础设施建设在经济发展中有着不可或缺的作用，因此老挝想要发展，就需要先打好基础建设的底子，一个国家的基础设施包括铁路、公路、电网、桥梁等。中老铁路的建成，一方面将会极大的带动当地社会的经济发展，提高运输效率和水平，还会为老挝民众创造就业机会，另一方面这条铁路的通车，由于连接中国境内铁路，因此也会为中国西南地区的经济发展注入活力。

　　图为中老铁路中老铁路线

　　由昆明段、玉磨段、磨万段组成，虽然铁路工程量只有1000多公里，然而这条铁路线的建设却困难重重，因为修建铁路沿途到处都是横断山脉、原始森林和地震区，因此工程团队采用逢山开路遇水搭桥的方式，遇到山脉就打通隧道，遭遇大面积森林或河流就使用架桥，并且依照当地地震板块的影响，对这些铁路建筑进行了结构加固，最终形成了桥隧比高达87％，铁路全线五分之四以上的长度，都是由桥梁和隧道组成的奇特景象。

老挝与中国有着长期密切的贸易往来，然而作为一个典型的内陆国家，国内又有着茂密的原始森林，因此缺乏铁路网线的老挝，货物运输成本一直居高不下，所以中老铁路建成后，对老挝的一个好处就是降低货物运输成本，提高经济效益，其次，中国游客可以乘坐这条铁路前往老挝进行旅游，也可以增加老挝的旅游收入，另外老挝作为矿产资源发达的国家，铁路的建成可以将更多矿产资源输入中国，因此中老高铁对于两国是互利共赢的项目。

与中老铁路项目形成鲜明对比的是日本越南铁路项目，早在2010年眼红中国高铁发展迅猛的越南，也想在高铁建设上取得成就，因此决定搭乘日本的顺风车，想要借助日本资本力量和技术积累，建成属于自己的高铁网线，最终在日本的各种营销手段下，越南欣喜若狂地与日本签订了全程1570公里的铁路建设合同，决定修建一条从首都河内通往胡志明市的铁路线，令人大跌眼镜的是，如今已经是2021年，然而日本将这条铁路项目一拖再拖。 在今年第四季度，日本终于敲定工期定在2045年，比原计划整整推迟15年，如今中国复兴号高铁驶入老挝，正式开始投入运营的铁路线怎么能让越南不眼红，总的来说，越南墙头草的行为让自己吃下了苦果，当初如果越南选择中国来建设，也不会造成如今尴尬的局面，让长期落后于自己的老挝在铁路建设上超越自己。借助这条铁路线起到的强大经济效用，相信老挝在未来一定会振兴国内经济。

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